QUAMEN BIKESのBMXレーサーフレームのテストが、最終段階まできました!!

この「RF-3」は「RF-2」での改良点をクリアした物で、去年末に組み上がり、年明けからテストをあちこちで行っていますが、かなり良い仕上がりになっておりまして、関係者で話した結果、このフレームで完成という結論となりました。
ファーストテストコースはGONZOトラックにて行いました。

改善点は完璧にクリアされており、走り出しから思いのままに操れ、クロモリフレームとは思えない加速度を魅せ、思わず一本目のライド直後に一人でガッツポーズの僕でした。
「RF−1」の改善点として出たポイントの1つが「加速力の向上」でした。

やはりダートジャンプフレームがベースの「RF-1」は「ストレートの伸び」がイマイチだったので、QUAMEN本社のZENTA氏にそれを報告し、直後にZANTA氏は「Orange Y」のレーストラックへ足を運び、「スタート時のフレームの挙動」を入念にチェック。その結論として「RF-2」から採用される事になったのが、写真上のこのリアバック構造で、こいつが見違える様な加速力を付けてくれました。

今月は他にも「パンプトラック」や「ダートジャンプトレイル」などでも積極的に乗って見ましたが、タイトな連続コーナーでの安定性も高く、最近のリズムセクションに良くある「とがったリップ」を通過する際には、フレームが適度にシナってくれて走りをカバーしつつも、バーム立ち上がりでは、スムーズにペダリングパワーが加速に繋がるというかなり我がままな僕の要望をクリアしていてビックリ!?(この日はTT氏とリクの3人という激レアメンバーでライド)
他にもビックサイズの深いキャニオンにアタックした際もプッシュ時の加速が良く、レーサーフレームのクセにこんなに飛べちゃいます!!なんだこのフレーム!?

(Photo by サクライP)
こんなに楽しいレーサーフレーム初めてやぁ!うれティー♡

(Photo by TACCY)リップ手前で思いっきりプッシュ入れたら、気持ち良過ぎなくらいスッパーンッ!とこんな感じです。
ヤッバ!超面白い!このフレーム!自由自在やぁ(笑)

とにかく毎日乗ってます♪「RF-3」早々に春には発売出来る様に来月本国に行って話して来ます!!しかもレースフォークのプロトも近々日本に届くと言う知らせが、先日ありました!?こちらも楽しみです。
この「RF-3」は「RF-2」での改良点をクリアした物で、去年末に組み上がり、年明けからテストをあちこちで行っていますが、かなり良い仕上がりになっておりまして、関係者で話した結果、このフレームで完成という結論となりました。
ファーストテストコースはGONZOトラックにて行いました。
改善点は完璧にクリアされており、走り出しから思いのままに操れ、クロモリフレームとは思えない加速度を魅せ、思わず一本目のライド直後に一人でガッツポーズの僕でした。
「RF−1」の改善点として出たポイントの1つが「加速力の向上」でした。
やはりダートジャンプフレームがベースの「RF-1」は「ストレートの伸び」がイマイチだったので、QUAMEN本社のZENTA氏にそれを報告し、直後にZANTA氏は「Orange Y」のレーストラックへ足を運び、「スタート時のフレームの挙動」を入念にチェック。その結論として「RF-2」から採用される事になったのが、写真上のこのリアバック構造で、こいつが見違える様な加速力を付けてくれました。
今月は他にも「パンプトラック」や「ダートジャンプトレイル」などでも積極的に乗って見ましたが、タイトな連続コーナーでの安定性も高く、最近のリズムセクションに良くある「とがったリップ」を通過する際には、フレームが適度にシナってくれて走りをカバーしつつも、バーム立ち上がりでは、スムーズにペダリングパワーが加速に繋がるというかなり我がままな僕の要望をクリアしていてビックリ!?(この日はTT氏とリクの3人という激レアメンバーでライド)
他にもビックサイズの深いキャニオンにアタックした際もプッシュ時の加速が良く、レーサーフレームのクセにこんなに飛べちゃいます!!なんだこのフレーム!?
(Photo by サクライP)
こんなに楽しいレーサーフレーム初めてやぁ!うれティー♡
(Photo by TACCY)リップ手前で思いっきりプッシュ入れたら、気持ち良過ぎなくらいスッパーンッ!とこんな感じです。
ヤッバ!超面白い!このフレーム!自由自在やぁ(笑)
とにかく毎日乗ってます♪「RF-3」早々に春には発売出来る様に来月本国に行って話して来ます!!しかもレースフォークのプロトも近々日本に届くと言う知らせが、先日ありました!?こちらも楽しみです。
【2010.01.20 Wednesday 19:55】 author : la03514412 | - | - | - |










